The Finance Ministry has proposed changes in the next CTP

25 July 2018

The cost of the policy can decouple from region to region and capacity

2018 год уже давно стоит назвать годом реформирования ОСАГО. Сначала начали ходить слухи о готовящемся подорожании, затем появилась уточненная информация о новых тарифах и внедрении автоматической проверки наличия полиса дорожными камерами. Но и это не все: теперь Минфин в очередной раз доработал проект поправок в закон об ОСАГО и разослал его заинтересованным ведомствам. Полный текст пока не обнародован, однако «Ведомостям» удалось ознакомиться с ключевыми тезисами.

Базовый тариф ОСАГО уже несколько лет составляет 3432–4118 рублей. Ранее уже сообщалось о намерении расширить его на 20 % в обе стороны, до 2746–4942 рублей. Страховые компании смогут сами выбирать тариф в этом коридоре. Однако ключевая роль теперь будет отводиться коэффициентом.

На текущий момент конечная стоимость полиса зависит от региона, стажа и возраста водителя, мощности двигателя и коэффициента бонус-малус (КБМ). В Министерстве финансов предлагают отменить сразу два коэффициента: региональный и мощностной. При этом они могут быть заменены новыми. В частности, страховые компании будут повышать стоимость ОСАГО для злостных нарушителей.

Предполагается, что на цену страховки будет влиять количества штрафов, при этом в системе не будут учитывать те из них, которые были выписаны автоматическими камерами. Скорее всего, в новом законе будет упомянуты наиболее опасные нарушения: выезд на встречную полосу движения, вождение в алкогольном или наркотическом опьянении, превышение скорости более чем на 60 км/ч, проезд на запрещающий сигнал светофора и так далее.

Более того, страховые компании смогут изучать даже стиль вождения. По предварительно информации, данные могут быть считаны с телематических устройств, установленных на автомобиле. Пока сложно представить, как этот пункт будет реализован на практике. Одним из способов станет получение информации от блока ГЛОНАСС, но пока лишь в теории. Якобы в перспективе будет учитываться скорость движения, резкость торможения и перестроения, а также ряд других факторов.

В правительстве уже давно говорят о желании либерализовать рынок ОСАГО. Под этим термином понимается предоставление страховым компаниям большей свободы выбора: при определении стоимости полиса в каждом конкретном случае они смогут более подробно изучать историю водителя, а не только опираться на косвенные данные в виде стажа/возраста и КБМ. При этом в любом случае стоимость ОСАГО не должна превышать верхнюю границу установленного Центробанком базового тарифа более чем втрое (то есть 12 354 рубля на текущий момент или 14 826 рублей начиная с сентября 2018 года).

Дополнительно к этому предлагается ввести трехлетние полисы ОСАГО: пока максимальный срок действия ограничен одним годом. А вот коэффициенты за место прописки водителя и мощность двигателя следует упростить: в Минфине считают, что они не влияют на риск причинения вреда при ее использовании. Впрочем, что делать с так называемыми «токсичными» регионами, представители ведомства пока не объяснили.

Все описанные изменения закона об ОСАГО пока являются лишь предложениями: их еще не раз могут изменить, отменить или дополнить в ходе обсуждения.